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                康明斯發電機組_柴油發電機組-江蘇康明斯發電機有限公司

                康明斯發電機用著用著噴油嘴卡主了什么原因

                康明斯發電機噴油嘴卡住的主要原因有以下幾項:

                ①噴油器與汽缸蓋上的噴油器設備孔間的銅墊不平,密封不嚴;噴油器設備傾斜,在作業中漏氣,使噴油嘴部分溫度過高而壞。

                為此,噴油器設備到汽缸蓋上去時,要注意將固定噴油器的兩個螺母分兩到三均勻地擰緊,并擰到規則力矩,不要用力過小或過大。不使噴油器傾斜,紫銅墊圈要平坦、無缺,更不要漏裝以防漏氣。但這個密封紫銅墊圈只能設備一個,多裝了就改變了噴油嘴裝入的深度,使噴射的柴油與空氣混合不良,冒黑煙。

                ②噴油器沒有守時保養和調整噴油壓力。

                之前一客戶就因為沒保養,構成過此類現象,所以我們一定要守時保養和查看。

                ③噴油嘴內因為柴油帶進來的雜質或積炭而使針閥卡住。

                ④噴油嘴針閥錐面密封不嚴,滲漏柴油。當其端面因滲漏柴油而濕潤時,就可能引起表面焚燒。焚燒的熱量直接影響噴油嘴,從而使噴油嘴燒壞。

                ⑤柴油機的作業溫度過高,也能使針閥卡住。

                針閥假定在翻開狀況時卡住,則噴油嘴噴出的柴油就不能霧化,也不能完全焚燒。此時就會有許多冒黑煙現象發作。未焚燒的柴油還會沖到汽缸壁上稀釋機油,加速其他機件的磨損。假定針閥在封閉狀況卡住,噴油泵的供油壓力再大,也不能使針閥翻開,那么這個汽缸就不能作業??傊?,不管針閥是在翻開狀況卡住,仍是在封閉狀況卡住,都會使柴油機作業不均勻,并使功率顯著下降。

                針閥在封閉狀況卡住時,還會在焚燒系統中發作高壓敲擊聲。這時可根據噴油泵發響的方位,運用連續供油的辦法查看,或當即連續作業查看,防止頂壞噴油泵的機件。

                噴油嘴替換注意事項:

                噴油嘴卡住后不一定悉數作廢。有時用較軟的物體(如棒槌等)除掉針閥上的積炭,并用機油進行恰當的研磨后,仍可持續運用。

                若噴油嘴卡住后拔不出來,可將噴油嘴放入盛有柴油的容器內,并將其加熱至柴油歡娛開始冒煙時連續。然后將噴油嘴取出,夾在虎鉗上用一把鯉魚鉗(鉗口應包塊銅皮等軟物)夾住針閥用力拔,一面拔面旋轉,重復多次即可將噴油嘴針閥拔出。

                假定需替換新的噴油嘴,應把新的噴油嘴放在80℃的柴油里煮幾十分鐘,等噴油嘴偶件內的防銹油溶解后,再用清潔柴油清洗。

                假定只清洗而不煮,就不能完全洗凈噴油嘴偶件內的防銹油,作業時簡略使針閥積炭、膠結乃至卡住。

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